2007年07月05日
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でも微妙に大きく感じますが。
以前チンクのボディにサンバーのエンジンを積んだマキナってクルマが販売になった時、本気で欲しいと思いましたが、フルレストアしたとはいえ中古のボディのクルマの価格が300万近く。あえなく断念しました・・・。
Newチンクももうちょっと丸くてちっちゃいとかわいいんですがねぇ。
ドキドキしてきます。
向こうハンドルってところが
わたしにとってネックかな。
価格ももちろん気になるところ。
もっと丸みを、というのは同感です。
ウチの小ライオンの次もBMのエンジン積んで3ナンバーになんかなりやがりましたので、ちっちゃいのには是非とも頑張って頂きたい物です。
シトロエンかあ、合図されるっていうのは
とっても楽しいですね。
ルパンファンは相当数いるみたいで
それもまた嬉しいです。
まるやま@ハタカブさん
確かに小さいクルマはひ弱な存在ですよね。
小さいのに乗っていても
大きいのに乗っていても
事故だけは起こさないようにと
肝に命じてハンドルをにぎらなくては
です。
軽自動車の魅力は適度な負担感です。
自動車税などの金銭的負担は首を傾げるものがあります。
軽自動車税、夕張市はあがっちゃいましたけど・・。
外車でも小さいのは軽で登録してくれないものだろうか。